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Maquettes de ponts

Concevez des prototypes de ponts esthétiques avec une durabilité maximale en utilisant des matériaux et un budget de poids limités, conformément aux principes d'ingénierie.

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Construisez un pont. Testez votre réflexion.

Combien peut supporter un pont en bois léger ? Votre équipe explore différentes formes et connexions, crée des modèles de pratique et utilise les résultats pour améliorer une conception. L’objectif est de comprendre pourquoi une structure fonctionne, pas simplement de lui donner une apparence solide.

Lors du concours, les étudiants construisent le pont officiel sur place, expliquent leur conception et prédisent ses performances. Les autorités inspectent le modèle fini avant qu'un test de charge contrôlée révèle à quel point il supporte le poids.

La force n'est qu'une partie de l'expérience. Le développement du design, l'efficacité, l'apparence, le savoir-faire, l'innovation et la prédiction sont récompensés par des prix distincts. Apporter des preuves de vos expériences et améliorations ; les règles matérielles, les exigences d'inspection et les procédures de test sont définies ci-dessous et dans le règlement officiel.

Spécifications & limites du modèle de pont

500 mm Longueur totale
100–150 mm Plage de largeur
Max. 250 mm Hauteur
Max. 250 g Limite de poids

Matériaux autorisés

Utilisez des bâtons de bricolage en bois entiers, naturels et non enduits, dans la plage de tailles autorisée. La découpe, le perçage, le ponçage et le remodelage sont interdits. Un adhésif thermofusible à basse température est autorisé pour assembler les bâtons au poste de travail de construction protégé.

Matériaux interdits

Pas de modules pré-collés ni de sections structurelles pré-construites. Les renforts en métal, plastique, fibre, ficelle et époxy sont interdits sauf autorisation expresse par une clarification officielle. L'adhésif ne doit pas devenir une poutre structurelle ou une masse de renfort.

Ratio d’efficacité structurelle (SER)
(Charge maximale supportée / Poids du pont) × 100

Espace de compétition

De la construction sur site aux tests de charge

Préparer et tester les prototypes avant l'événement ; les étudiants construisent le pont officiel pendant la période de construction annoncée.

1
ÉTAPE 1

Construire, documenter et inspecter

Construire sur un poste de travail protégé en utilisant des matériaux approuvés. Les autorités vérifient les dimensions, la masse, la portée de support de 400 mm, le dégagement continu du pont de 70 × 70 mm et l'interface de chargement.

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ÉTAPE 2

Expliquer la conception et soumettre une prédiction

Montrez le processus de développement, les tests de prototypes et les améliorations. Soumettez une prévision de charge avant les tests ; il ne peut pas être modifié par la suite. Enregistrez le pont terminé avant les tests destructifs.

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ÉTAPE 3

Test de charge

Un étudiant-opérateur désigné applique la charge sous la supervision d’un arbitre. La charge admissible est de 5,00 kg ; le test officiel est plafonné à 15,00 kg. Suivez la feuille officielle de test de charge et la procédure requise en matière de casque, de protection oculaire et de gilet de rôle.

Prix d'ingénierie indépendants

Sept prix sont évalués séparément ; il n'y a pas de score de bridge combiné de 100 points.

3 prix indépendants

Performances mesurées, efficacité et prédiction

Best Performance utilise la charge officielle prise en charge. L'efficacité technique utilise la charge supportée divisée par la masse du pont. Engineering Prediction compare la prédiction soumise avec le résultat officiel enregistré.

2 prix indépendants

Conception technique et innovation

La conception technique reconnaît la recherche, les prototypes, les tests et l'amélioration. Engineering Innovation reconnaît une solution structurelle originale et justifiée utilisant des matériaux autorisés.

2 prix indépendants

Esthétique et savoir-faire

Bridge Aesthetics considère la forme, les proportions et l’élégance structurelle. Le savoir-faire prend en compte les joints, l’alignement, la précision et l’assemblage propre. Ceux-ci sont distincts de la force.

Pénalités & disqualification

Contrôle et correction

Une défaillance dimensionnelle, de masse, de dégagement ou d'interface de chargement ne peut être corrigée que lorsque les autorités le permettent conformément aux règles de construction et d'inspection. Il n’y a pas de déduction automatique de points par centimètre.

Contrôle officiel

Interférence de test

Toucher ou stabiliser le pont, soutenir l'appareil de chargement ou apporter des modifications non autorisées peut invalider les récompenses liées à la performance sans supprimer automatiquement l'éligibilité aux récompenses non liées.

Résultat concerné invalidé

Violations graves de l’intégrité ou de la sécurité

Les sections pré-construites, les renforcements interdits, la construction de mentors, les preuves falsifiées ou les violations graves de la sécurité peuvent entraîner la disqualification de la catégorie.

Disqualifié

Règlement & directives de la compétition

Consultez le règlement officiel de la compétition, les critères d'évaluation, les exigences du projet et les directives de soumission avant de préparer votre projet.

Anglais · V3.0

La participation implique l'acceptation du règlement officiel. Toutes les équipes, mentors et étudiants doivent lire, comprendre et respecter les règles.